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广州东部中心不断加码!黄埔、增城未来可期!!
东进发展
是广州城市战略的主线
日前
《广州东部中心总体规划》编制完成
广州将黄埔与增城连接区域
约896平方公里规划为
东部中心
△广州科学城 邓志伸/摄
链接全国 东部中心作为广州向东融入国家沿海大通道的必经要地,打造面向华东、海西的战略门户,深化广州国家中心城市和综合性门户城市引领作用,强化腹地链接广度和深度,对广州筑牢开放格局的基石尤为重要。
此外,东部中心通过中老班列、中欧班列链接东南亚、西亚以及欧洲各国,助力广州积极参与共建“一带一路”建设,融入双循环战略格局。
融通湾区 东部中心位于湾区两岸科技创新走廊的交会点,是环珠江口100公里“黄金内湾”名副其实的北部顶点,通过打造面向湾区东岸的高能级城市中心,高浓度汇聚大湾区的创新资源,承接港澳创新成果转移转化,进一步链接广深两大都市圈,协同横琴、前海、南沙推动环珠江口“黄金内湾”发展能级跃升,纵深推进粤港澳大湾区加快建设国际一流湾区和世界级城市群。
协同莞惠 东部中心毗邻东莞、惠州,是发挥广州区域辐射带动作用,向东纵深推进与东莞、惠州联动发展的桥头堡。以东部中心为核心,以东江廊道为纽带推动区域生态共育、交通互联、产业协作、服务共享,打造东江流域服务核心,开拓穗莞惠合作新局面。
896平方公里
打造“现代活力核”
⭐️ “四轴”承接广州活力创新轴形成的科城创新轴、海丝智造轴、香山智造轴、增江创新轴,统领两区创新协同与分工;
⭐️“双城”海丝城、东江城,突出现代服务业功能,共同作为东部中心的核心城区;
⭐️“三片”科学城片区、南香山片区、荔湖新城片区三大新兴产城融合片区。
新塘站为中心
交通辐射全国
依托增城西站建设东部公铁联运枢纽,打造生产服务型国家物流枢纽。依托新塘站建设创智型CBD,加快培育区域生产性服务业的总部经济与产业链供应链管理中心。
加强区域高效率通道 👇
推进广中珠澳高铁、佛穗莞城际、增佛高速、增莞番高速等区域轨道与通道建设,面向穗莞惠合作沿东江建设一批跨江通道,提高广州超大城市的区域融合发展效率。
加密内部交通网络 👇
东部中心长远规划近500公里的城市轨道线路,并通过临江大道、开放大道、永宁大道、福宁大道等“七横八纵”骨架路网串联产业组团,加强发展要素的快速流动,坚实支撑广州高质量向东发展。
聚焦“芯显车药”
发展未来产业
⭐️ 打造技术创新策源基地和科技成果转化中心。依托大湾区国家技术创新中心、国家新型显示技术创新中心、国家先进高分子材料产业创新中心等重大创新平台,建设广州颠覆性技术创新中心。推进科技转化平台建设,沿海丝城科技长滩布局面向未来的新经济形态,依托航空轮胎大科学中心建设区域共享的大科学装置集聚区。
⭐️ 引导规模化制造业用地集聚。用好增量空间和存量低效用地,抓大项目、大企业,布局“双城、三片、多个产业组团”,建设270平方公里的连片大产业、大平台,引导先进制造业规模化、连片化发展,加速成形起势。
服务300万人口
加大优质公共服务设施供给
良好生态环境是最普惠的民生福祉也是人民群众最喜闻乐见的幸福成果
⭐️ 将南香山、马山、龙头山三座山建设成郊野森林公园,让森林进入城市,让城市拥抱森林;
⭐️ 将9条南北向的河涌建设成亲水公园,建设碧道、绿道网络,串联历史文化,提供更丰富的线性空间。
⭐️ 推进低效用地再开发,推动沿江地区、产业园区和枢纽门户的低效用地腾退转型与升级改造,保障高价值生产和生活空间供给。
⭐️ 推动优质公共服务跨区均衡供给,加快形成“城市—组团—社区”多层次公共服务体系,引导湾区和中心城区的一流名校名医设施“家门口配套”。
⭐️ 筑牢城市韧性安全格局,建设安全、绿色、高效、智慧的现代化市政基础设施,加强高质量水资源与能源供给,提高防洪与排涝标准。
⭐️ 适度超前谋划布局城市交通大脑、新能源终端和新型基础设施,建设智慧社区、智慧园区及智慧物流基础设施。
⭐️ 丰富自动驾驶开放测试道路场景,开展自动驾驶示范运营。
⭐️ 发展低空经济,探索智能驾驶低空载人飞行器试飞及组网。
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